УДК 687.016; 658.011.56

СОВРЕМЕННЫЕ  ПОДХОДЫ  И  МЕТОДЫ  КОМПЬЮТЕРНОГО  ПРОЕКТИРОВАНИЯ  ОДЕЖДЫ  В  САПР  АВТОКРОЙ.

  О.Л.Родионова, канд. тех. наук,  НПП "Лакшми" (г.Минск)

В нынешних условиях конструкторские ошибки в производстве одежды обходятся дорого – это завалы нереализованной продукции или продажа ее по бросовым ценам. Поэтому обеспечение хорошей посадки будущего изделия на фигуре человека ,  его удобства в динамике, не искажая при этом замысла художника,  - задачи важные  и,  как известно,  весьма сложные.

 Помощником в решении этих задач является система автоматизированного проектирования (САПР) Автокрой. Эта оригинальная разработка, не имеющая аналогов в СНГ,  предназначена для комплексной автоматизации конструкторской и технологической подготовки производства женской одежды из тканей (САПР Автокрой) и трикотажных полотен (САПР Автокрой-Т).

 Как известно,  большинство применяемых САПР одежды (отечественных и зарубежных) рассчитаны на специалистов высокой квалификации,  т.е. качество разработанных конструкций даже с помощью компьютера зависит  от знаний и опыта пользователя такой системы, что не может гарантировать конкурентоспособность всех выпускаемых изделий.

 Опыт эксплуатации  САПР Автокрой на таких предприятий, как ПТП “Швейник” (Борисов),  ЗАО “Белсталь” (Минск),  ОАО ”ТЕСКИМ” (Бишкек) и др., а также пятилетний опыт экспериментального швейного производства  НПП “Лакшми” показывает,  что система является эффективным инструментом конструктора любого уровня квалификации, позволяющим с минимальными затратами на качественно новом уровне разработать любую конструкцию женской одежды, соответствующую направлению моды,  на типовую или индивидуальную фигуру.  

 Процесс проектирования в САПР  Автокрой – классический, в нем предусмотрены четыре основных взаимоувязанных этапа:

разработка базовых конструкций (БК) расчетно-аналитическим методом, который основан на методике автоматизированного конструирования, аккумулировавшей мировой накопленный опыт и профессиональные знания высококвалифицированных специалистов;

 - создание модельных конструкций (МК) путем модифицирования базовых в интерактивном графическом режиме;

- разработка  БК и МК  на все типоразмеры методом имитационной параметризации;

- рациональная раскладка лекал в интерактивном режиме.

В процессе разработки  САПР  ставилась задача максимально расширить количество создаваемых по определенным алгоритмам базовых конструкций. В результате, в САПР Автокрой можно получить около 40 тыс. из тканей и свыше 15 тыс. из трикотажных полотен качественных, хорошо сбалансированных базовых конструкций женской одежды,  большинство из которых являются одновременно и модельными. При этом время разработки такой конструкции с выводом чертежей на графопостроитель находится в пределах 1-5 мин. 

Создание БК может осуществляться в системе в автоматическом режиме, что предполагает использование заложенных в системе прибавок, припусков, коэффициентов,  или интерактивном (с их корректировкой) . Несмотря на то, что конструктор – пользователь системы – вынужден использовать определенные (безусловно, лучшие) конструкторские решения, предлагаемые системой, и гарантирующие качество посадки будущего изделия на фигуре, система создает условия  для его творческой интеллектуальной деятельности. Проявляется это в возможности активного влияния на процесс проектирования на  каждом его этапе при максимальном использовании компьютерных знаний, заложенных в системе (например, корректировка прибавок на свободное облегание и различных коэффициентов для создания конструкции изделия определенной формы и объема). Конструктор при этом сам определяет  степень своего влияния на компьютерное проектирование, адекватно своей профессиональной подготовке. Не исключено создание пользователем в САПР Автокрой базовых конструкций по собственной или любой другой методике конструирования.

К тому же САПР Автокрой дает возможность конструктору, во-первых, анализировать каждую разработанную конструкцию, предоставляя  в конце процесса проектирования вместе с чертежом развернутую таблицу расчетных параметров по каждому конструктивному участку и параметров конструкции в целом, во-вторых, имеется достаточное количество подсказок, комментариев и рекомендаций, воспроизводимых на экране дисплея в нужный момент. Возможность получить множество проектных решений (вариантов конструкции) одной и той же модели за ничтожно короткое время является хорошей основой для приобретения опыта. Ведь главное для пользователя системы не в том, чтобы точно знать по какой формуле рассчитывается тот или иной конструктивный участок и как строится конструктивный узел, а в том, как он (пользователь) может влиять на процесс проектирования, чтобы получить желаемую конструкцию.

Модифицируя БК в специальном графическом редакторе – подсистеме “Моделирование” САПР Автокрой, можно создать неограниченное множество МК и хранить их в компьютере. В архиве МК каждая конструкция может быть идентифицирована не только именем, но и рисунком модели. При задании пользователем имени модели автоматически создаются в архиве каталог с тем же именем и подкаталоги, в которых будут храниться   комплекты чертежей на определенный размер, рост и полнотную группу (с припусками на швы и без них). Архив прозрачен и легко доступен.

Принципиально новый подход в САПР Автокрой применен к разработке комплектов лекал на все типоразмеры. Он коренным образом отличается от существующего. При разработке лекал традиционным методом градации как вручную, так и с помощью известных российских и зарубежных САПР не учитываются закономерности изменения поперечных размеров при изменении роста и не выполняется градация   по полнотным   группам. К тому же определение приращений для сложных нетиповых конструкций является функцией конструктора и зависит от уровня его квалификации.

Поэтому взамен метода градации в САПР Автокрой применен метод имитационной параметризации, который в настоящее время широко используется во всех современных системах геометрического моделирования. Суть имитационной параметризации заключается в том, что в графической системе запоминается та последовательность, в которой пользователь строит объект. Затем эта последовательность может быть многократно воспроизведена с новыми значениями параметров. Последовательность построения объекта синтезируется автоматически. В САПР Автокрой после запоминания параметров  и маршрута проектирования БК и МК базового размеророста и программной корректировки параметров в соответствии с типоразмером  синтезируется конструкция по универсальным алгоритмам построения БК и конструктивного моделирования, что обеспечивает высокую точность построения. Схема проектирования одежды на все типоразмеры методом имитационной параметризации представлена на рисунке. Практически,  качество конструкции, разработанной в САПР Автокрой,  на любые размер, рост и полнотную группу не уступает качеству конструкции базового типоразмера.

 К достоинствам  САПР  Автокрой  и  Автокрой-Т  можно отнести :

 - учет технологических свойств тканей и трикотажных  полотен  (усадка, растяжимость, толщина и т.д.);

- автоматизацию всех операций конструктивного моделирования на высоком техническом  уровне;

- автоматическую взаимоувязка деталей между собой после модифицирования конструкций и изменения параметров;

 - качественное (высокоточное) построение припусков на швы;

 - наличие интеллектуального интерфейса (связи пользователя с компьютером) и русского языка общения с компьютером обеспечивает легкость в освоении систем и в работе с ними;

- возможность усовершенствования и наращивания базы данных с рекомендуемыми значениями конструктивных прибавок и технологических припусков не только разработчиками , но и пользователями системы;

- возможность гибкой адаптации систем к условиям конкретного производства и передачи графических данных в формате  DXF в другие САПР;

- низкую стоимость программных продуктов при больших функциональных возможностях.

Таким образом,  САПР Автокрой наряду с лучшими известными решениями в области конструирования одежды и технологической подготовки производства содержит принципиально новые. А по интеллектуальным возможностям, уровню автоматизации процессов проектирования,  производительности превосходит известные зарубежные и отечественные аналоги   и обеспечивает гарантию качества разрабатываемых в системе конструкций, что  было отмечено на Международном семинаре  “Системы автоматизированного проектирования Автокрой и Автокрой-Т”, проходившем в Минске 22-23 октября 1998 г..

Следует особо отметить, что работа на компьютере  в САПР Автокрой не требует обучения, это экономит немалые средства  предприятия и делает процесс внедрения, обучения и эксплуатации системы несложным и эффективным. Программное обеспечение САПР Автокрой , разработанное в среде Windows  (имеется сетевой вариант), характеризуется высокой степенью независимости программных модулей, что позволяет легко адаптировать систему к условиям конкретного производства. Система функционирует на относительно недорогой,  высокопроизводительной, универсальной и надежной импортной технике, доступной для каждого предприятия.